新能源电动汽车充电桩其作用类似加气站里边的加油枪，能够固定不动在地面或墙面，安装于商业建筑（公共性房屋、大型商场、公共停车场等）和居民地下停车场或电动车充电站内，能够针对不同的额定电压为各种各样型号的电动车充电。新能源电动汽车充电桩的导入端与交流电力网直接连接，输出端都配有充电器插头用以为电动车充电。新能源电动汽车充电桩一般给予基本电池充电和快充二种充电方法，大家可以用特定充电卡在充电桩所提供的人机交互技术操作面板上刷信用卡应用，进行一定的充电方法、电池充电时间、花费数据信息打印出等操作，新能源电动汽车充电桩显示器能显示充电量、花费、电池充电时间等数据。
交流电动汽车充电桩就是俗称的“慢充”桩，一般是常规充电模式，功率较小（有7kw、22kw、40kw等功率），所需的充电时间较长，但对电池的损耗较小。所以一般情况下比较适合家用，汽车充满电一般需要8小时，所以一般安装在小区停车场等地方。
交直流一体充电桩
交直流一体式充电桩集直流输出与三相交流输出于一体，通过主控制系统的智能调度，实现充电方式的多样化。交直流一体充电桩应用范围更广泛，主要应用于电动大巴的日常充电和电动汽车的充电。
根据电动汽车电池充电时能量转换方式的不同，充电装置可分为接触式和感应式。随着电力电子技术和变流调节技术的快速发展，高精度可控变流技术已经成熟并遍布全国，不同环节的恒流充电方式基本上已经被充电电流和充电电压连续变化的恒压限流充电方式所取代。充电过程以恒压限流充电模式为主。接触充电的问题在于它的系数和通用性。为了使其符合严格的充电标准，必须在电路上采取许多措施，使充电设备能够在各种环境下充电。恒压限流充电和恒流分阶段充电都是接触式充电技术。电动汽车感应充电新技术发展迅速。感应充电器是基于高频交流磁场的变压器原理，将电能从车辆的原边感应到车辆的副边，从而对电池进行充电。感应充电的好处就是。这是因为充电器和汽车之间没有直接的点接触。即使汽车处于恶劣的气候条件下，比如雨雪天气，适当充电也不会有触电的危险。