调用安排： 1、填写运输计划。2、填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。3、电脑输单。

车队交换： 1、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。2、报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。

提货发运： 1、检查车辆情况。2、按时到达客户提货仓库。3、办理提货手续。4、提货，盖好车棚，锁好箱门。5、办好出厂手续。6、电话通知收货客户预达时间。

收货单

受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。

由于上述三份单据的主要项目基本一致，中国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。各联作用如下：联由订舱人留底，用于缮制船务单证。第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。第五联收货单及第六联由配舱人留底。第七、八联为配舱回单。第九联是缴纳出口货物港务费申请书。货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。

货运专线、全称货运列车专线铁路，简称货运铁路，是指以运营载货列车为主、必要技术作业列车为辅的铁路系统。货运专线有国家重载铁路和地方专用铁路两大种类，其中专用铁路在国内物流行业领域里又被广泛称为物流专线、即物流公司用自己的货车运送物品至其它的专线目的地。物流专线所属公司总部一般在目的地有自己的分公司，这样货车来回都有货装、减少空载返程徒增成本的风险。

物品的流通对于国际市场化运作具有很大的助推作用。民众的需求是日益提升的，不但要求保证质量，对于速度的要求也是越来越高，而仅仅依靠空运是远远达不到数量需求度的，开发铁路运输是为正确的选择，不仅性能强，而且不受任何气候的影响，运输的货物总量更大，通过专线的运行，把控了操作时间，为供应商提供了充足的货源，极大促进了商品物资之间的贸易来往。