香港港是全球繁忙和效率的国际集装箱港口之一，也是全球供应链上的主要枢纽港。有80多条国际班轮每周提供约500班集装箱班轮服务，连接香港港至世界各地500多个目的地。
危险品发货到香港码头后，提货走陆运口岸:
大家都知道有些危险品码头是只能直装直卸，直装直卸会有压船费费用还是比较高的，所以很多进口商是直接选择发货到香港然后从香港走上上货到陆运口岸深圳 或者东莞。
1、发到香港后的一个主要费用有：香港码头提货费、仓储费、装卸费、拆钉箱费、进口清关费、中港运费 。目前因为疫情，导致很多中港车都是进不来的，很多仓库的场所资质都被取消。我们剩的也不多，都是得提前安排，这年头一个关卡又一个关卡，还是要有靠谱的才可以。
2、其他实报实销费用有：香港船公司公司换单费、提货代垫费（隧道费、停车费等）、进口税金、查验费、费及其他异常费用（押车压夜费等）
对于危险品的话，香港码头的堆存费是超级贵的，1--4天/7天一个费用，费用后面都是翻倍翻倍的增长。所以一定要尽快安排，到港后马上上货，避免不必要的费用产品，现在又不是说想上货就有车愿意上，有时上了却没有场地，也是要钱，上不上可能都要钱但是有能力的都已经处理开这些问题也就算比较顺，另外也可以提回香港仓库，等确定有车有场所了再上货就可以避免码头产生过多费用。
香港港是全球繁忙和效率的国际集装箱港口之一，也是全球供应链上的主要枢纽港。有80多条国际班轮每周提供约500班集装箱班轮服务，连接香港港至世界各地500多个目的地。
危险品发货到香港码头后，提货走陆运口岸:
大家都知道有些危险品码头是只能直装直卸，直装直卸会有压船费费用还是比较高的，所以很多进口商是直接选择发货到香港然后从香港走上上货到陆运口岸深圳 或者东莞。
1、发到香港后的一个主要费用有：香港码头提货费、仓储费、装卸费、拆钉箱费、进口清关费、中港运费 。目前因为疫情，导致很多中港车都是进不来的，很多仓库的场所资质都被取消。我们剩的也不多，都是得提前安排，这年头一个关卡又一个关卡，还是要有靠谱的才可以。
2、其他实报实销费用有：香港船公司公司换单费、提货代垫费（隧道费、停车费等）、进口税金、查验费、费及其他异常费用（押车压夜费等）
对于危险品的话，香港码头的堆存费是超级贵的，1--4天/7天一个费用，费用后面都是翻倍翻倍的增长。所以一定要尽快安排，到港后马上上货，避免不必要的费用产品，现在又不是说想上货就有车愿意上，有时上了却没有场地，也是要钱，上不上可能都要钱但是有能力的都已经处理开这些问题也就算比较顺，另外也可以提回香港仓库，等确定有车有场所了再上货就可以避免码头产生过多费用。
锂电池作为清洁能源,越来越受到国际市场的广泛青睐,据海关出口数据统计分析,仅在2021年上半年我国锂电池出口额达到114.69亿美元,同比增长66.49%。从统计中不难发现我国的锂电池出口目的国主要为美国、德国、越南、韩国、中国香港、日本、荷兰、西班牙、印度、斯洛伐克等国家和地区.小编预估今年伴随着目的港的增加锂电池的出口额将会再刷新高,特别是一些新兴市场例如:台湾,希腊,意大利,俄罗斯,甚至中亚地区国家.这不农历新年刚过,各大锂电池生产企业就开始如火如荼的规划起境外市场销售权以及清关要求问题.借此机会小编针对性的对锂电池出口台湾海运,以及台湾海关对锂电池进口相关要求,为大家解答一下,为正在或将并开拓台湾市场的锂电池生产厂商提供必要的数据参考.
众所周知,锂电池及锂电池组划归第9类危险品,所有锂电池(组)须通过UN38.3测试,对部分第9类危险品锂电池运输提供了例外条款,对运输样品作出了严格的限制,旅客携带的日用类锂电池的限制,所有缺陷的电池或损坏电池均禁止运输的限制。
关于锂电池出口海运操作注意事项以及流程,估计很多厂商都已经出口很多批次啦,小编就不多累赘叙述,下面重点讲台湾海关对锂电池进口有哪些限制性要求以及锂电池台湾进口清关会产生哪些费用.
一,台湾海关对锂电池进口有哪些限制性要求:
1,台湾进口收货人首先要有进口资质,即进口放在海关系统有备案;
2,进口人在进口前需要有:型式认可证或验证登录 以上两种二选一(相当于质量检验认证）;
二,锂电池台湾进口清关物流费用包括哪些（以基隆港,收货地为花莲县为例）:
1、船杂费： 2、进口换单费：3、清关费：4、查验费：5、送货费：6、台湾海关进口税：7、文件费：8、其它
三,锂电池出口台湾海运清关过程中需要格外注意哪些事项:
1,台湾海关显示锂电池为法定检验商品,进口申报时会被抽检查验的；
2,货物完成清关送货前,一定要和收货人核实卸货场地以及人员按排,因为台湾拖车行要求：不能放柜，等卸柜仅仅只有1.5小时 超时加收费用NTD500~700/小时；
3,由于锂电池属于9类危险品,且属于法检商品,台湾清关时一定会涉及查验,所以目的港免柜尽量尝试申请7+7,以充分保障清关需要;
4,锂电池属于危险品,有时候遇到航运旺季,内陆港口可能很难拿到DG柜,小编建议可以灵活从大陆通过港车运输报关出口到香港,然后从香港上船.