(1)润滑传动系统,减少齿轮及其它运动部件的磨损,保证传动系统正常运动,延长使用寿命。
(2)减少齿伦传动仆的摩擦和传动损失,提高机械效率。
(3)冷却传动机件。齿轮传动,由于齿面接触摩擦会产生大量热量,如不及时散发掉,就会在齿面局部造成高温,严重的还会造成烧蚀和粘接。齿轮油在循环润滑过程中不断将热量带走,通过空气与传动机构壳体散发出去,保证传动机件正常工作。
(4)防止腐蚀与锈蚀。
(5)降低齿面冲击与传动噪声。
(6)齿轮油有洗涤作用,能不断将结在齿轮表面的污染物和固体颗粒冲洗干净。
齿轮之间的接触面积很小,基本是线接触,而在运动过程中既有滚动摩擦,又有滑动摩擦,这样,齿轮油的工作条件就与其他润滑油有很大差别。由于齿轮间接触面积小,所以其承受的压力很大。一些载重机械的减速器齿轮的齿面压力达400—1 000 MPa,汽车传动装置中双曲线齿轮的使用条件更为苛刻,负荷更重,其接触部位的压力可高达1000—4 000 MPa,在如此高的压力下,润滑油极易从齿间被挤压出来,容易引起齿面的擦伤和磨损。为此,齿轮油要具有在高负荷下使齿面处于边界润滑和弹性流体动力润滑状态的性能。
我公司提供齿轮油回收,实力强,价格高。废油利用是节约用油的重要措施之一。只要对废油认真收集、保管然后再加以再生,废油是完全可以利用的。要利用好废油,先要收集并保管好废油废油收集的好坏,直接关系着加工再生和利用的效果。
废齿轮油只需采用加温沉淀或加温过滤的方法就能使其再生利用,其方法是:将废齿轮油在容器内加热到130~160度,然后趁热用板框式过滤机过滤,即可得到合格的再生品。如果没有过滤机,可用160或200孔的铜丝网过滤后,放入锥形底容器中,保温静止沉淀48h以上,油中的金属微粒沉淀于锥底,然后放掉沉淀物即得再生油。如果齿轮油粘度很大,可在齿轮油中放入2o%~40%轻柴油,搅拌均匀后,将油加热至90度,沉淀2—4天,将上中层油取出再加热至l00度,用压滤机过滤。
过滤后的油进行蒸馏,蒸馏至300度停火,蒸出的是柴油,剩下的油降温至150%放出,即为再生齿轮油。