一场汽车质量管理革命悄然来临。ISO/TS16949汽车行业质量管理体系标准之一，蜕变为IATF(国际汽车行动小组)发布一个全新的国际行业标准。IATF16949:2016标准已经于2016年10月正式发布。这个全新的标准将取代现有写ISO/TS16949，定义汽车行业质量管理体系认证的要求。IATF16949:2016结合并参考2015年刚刚发布的版本ISO质量管理体系标准ISO9001:2015.IATF16949:2016不是一个独立的质量管理标准，它体现了ISO9001:2015的标准补充和兼容。这个全新的国际标准模板是质量管理的进步：坚持持续改进强调缺陷预防覆盖汽车行业特殊要求和工具应用促进和减少供应链中产生的缺陷和浪费。IATF16949标准主要变化：相关部件及过程的要求，加强产品可追溯要求以支持政策改变，内置软件产品的要求，保修管理过程，包含处理NTF(no trouble found)及汽车行业指导的使用，阐述次级供应商管理及开发的要求，附加企业责任的要求，认证转换计划，按照IATF认证转换计划要求，所有获得ISO/TS16949:2009认证的组织都需要在2018年9月14日完成转换，这个时间也与ISO9001:2008转换时间一致。随着标准的更新，转版指引文件及新标准使用的获得并保持IATF认可的新版规则计划于2016年11月正式发布2017年10月1日以后将不再进行ISO/TS16949的审核(包括初次、监督、换证、机构转移)，而需要安装IATF16949:2016新标准实施审核。

4. 在开始转换审核前，组织是否需要根据IATF16949进行的内部体系审核?

在IATF认可的认证机构对组织进行转换审核前，组织需要通过一次的按照IATF16949:2016要求进行的内部体系审核，以证明IATF16949:2016的相关要求均被满足。

不过，在进行转换审核时，这个要求也可以通过之前已经按照ISO/TS16949:2009要求进行的的内审与针对IATF16949:2016新增要求的补充内审相结合来实现。

5. 是否允许认证机构在开始转换审核之前进行预审核?

不允许。不过，在开始审核前，认证机构可以提供少半天的现场额外审核人天，以收集并评审遗漏的审核策划信息(具体参阅IATF相关转换审核要求)。

6. 是否允许认证机构在开始转换审核之前进行差距分析?

不允许。

7. 在集团审核方案中，是否需要对每一个制造现场进行文件评审?

需要。即使是在具有同样的质量管理体系的集团审核方案中，每个制造现场均需提供所要求的相关文件。

8. 在开始转换审核前，组织是否需要根据IATF16949的新流程收集12个月的数据?

不需要。

IATF16949是世界轿车行业的技术规范，是根据ISO9001的根底，加进了轿车行业的技术规范。此规范彻底和ISO9001:2015保持一致，但更着重于缺点防备、削减在轿车零部件供应链中简单发生的质量动摇和糟蹋。

IATF16949规范的针对性和适用性十分清晰，只适用于轿车整车厂和其直接的零备件制作商，也就是说这些厂家须是直接与出产轿车有关的，能展开加工制作活动，并经过这种活动使产品可以增值。

一起，对所认证公司厂家的资历也有着严厉的限制，那些只具有支撑功用的单位，如规划中心，公司总部和配送中心等，或许那些为整车厂家或轿车零备件厂家制作设备和东西的厂家，都不能取得认证。对IATF16949认证的办理是由5大监督机构代表IATF来完结的，它们选用相同的程序方法来监督IATF16949规范的操作和施行，以在世界构成一个规范和操作彻底一致的体系。

IATF16949认证标准第六章容易发生的问题

1.没有清晰定义目标；

2.质量目标控制系统实际不存在；

3.目标未层层分解，没有分配人员职责；

4.应急计划未定期评审。

IATF16949认证标准第七章容易发生的问题

1.缺少足够资源；

2.缺少经过培训的人员。（组织制定了需要的培训，但没有执行）；

3.对执行”影响产品要求符合性工作”人员的定义过于狭窄；

4.临时工没有受到足够培训；

5.没有培训记录，或记录不充分；

6.员工缺少适当的教育、培训或经验；

7.对培训需求没有进行评估；

8.培训计划不充分；

9.没有考虑培训在工作执行中的效果；

10.企业环境不鼓励创新和改进；

11.没有人负责操作监视和测量系统；

12.应该包含在监视和测量系统中的设备没有在系统中（尤其在研究和开发领域）；

13.监视和测量无法溯源到国际或内部标准；

14.无法确保可调试设备没有被改为无效校准；

15.当设备没有校准时，没有评估之前结果的影响；

16.内部实验室没有被正确阐明并设立；

17.外部实验室不符合ISO/IEC17025或国家等同标准。