目前大多数旧电梯拆除的传动装置采用链条传动即驱动主机和主驱动轴之间及扶手带传动轴与主驱动之间，在链条传动中，驱动力作用在链轮和链条上，由于链条在链轮传动过程中不断的啮合和脱开，于是其间产生摩擦力，该摩擦力在旧电梯拆除长时间的运行中使链条和链轮磨损，致使链条不在节圆直径上，而是在比节圆直径大的直径上进行运动。这样一来就会出现链条在链轮上“爬高”的现象。在极端情况下，传动链条在链轮的顶圆直径上运动，链条会在轮齿上跳跃。这样导致旧电梯拆除在运行过程中，梯级会产生一顿一抖的现象，扶手带的运行速度相对梯级的运行速度也会有滞后的现象，这些现象是导致乘客在旧电梯回收后上感到舒适感比较差的原因。
电梯改进机械传动和电力拖曳系统
提高电机拖曳系统的运行效率。电梯曳引机采用变频器调速取代异步电动机调压调速是以提高电动机运行效率为目标的节能措施。 将传统的蜗轮蜗杆减速器改为行星齿轮减速器或采用无齿轮传动，机械效率可提高15％～25％；将交流双速拖动（AC-2）系统改为变频调压调速（VVVF）拖动系统，电能损耗可减少20％以上。
施工过程中的运作如下：
1、工程科将派驻项目负责人对施工进度进行监控，并负责解决和业主、土建部门的施工配合问题，确保工程按计划完工。
2、工程人员负责现场拆除工作，工程人员必须服从管理人员、监理公司及业主统一管理
工期是在甲乙双方同意的情况下制定的。
1、 我部就贵处的6台垂直大吨位货梯的拆除工程已准备好一套完善的施工计划，保证施工按计划进行，我部在施工期间，将根据现场拆除进度，投入技术纯熟的电梯拆除人员，以确保按合同期完成电梯的拆除。
2、 在整个施工过程中，我部的层级管理制度将发挥强而有力的作用，在计划施工期延误3天以内，由项目负责人协调各方面的工作，对施工计划作出适当的局部调整，超过3天由工程本部针对不同情况作出相应的补救措施，确保在工期内完成拆除工作。