救护车,是指救助病人的车辆。而车身上的“AMBULANCE”是反过来写的,这是为了让前面的汽车司机通过后视镜直接看到正方向的Ambulance单词,从而迅速让道。
伴随着警示灯的闪烁和警报器的呼啸声,毫无疑问,一辆救护车中赶往一个紧急呼叫的事故现场。所有的交通要道都会魔幻般为它放行。司机可以在车行道边缘、人行道,甚至反方向上行驶——任何地方都行,只要救护车能通过。像奔赴火灾现场的消防员一样,救护人员也需要分秒必争,因为这可能意味着生死之差。
《救护车》标准将参与紧急医疗救援服务的车辆分为四类:
(1)普通型为基础处理、观察和转运轻症患者而设计和装备的A型;
(2)抢救监护型为救治、监护和转运急危重症患者而设计和装备的B型;
(3)防护监护型为救治、监护和转运传染性患者装备的C型;
(C型车应在原装备基础上加装负压过滤系统,根据情况选择是否开启;医护人员使用该系统时,还应使用有效的个人防护装置。)
(4)特殊用途型为特殊用途设计和装备的D型。
救护车图案标准是什么样的?
在救护车的车身图案设计中,也体现出统一性与个别性的特点。除了行业标准规定的医疗标志、“生命之星”、AMBULANCE图案外,伴随着现代设计表现手法的发展,又附加了许多造形各异的图案。
就目前的规定的图案应用来看,也没有形成统一的规范,应用的位置也是各不相同,存在很大的差异性。比如:有的车型将“生命之星”图案应用在救护车的侧面;有的则应用于车的前面,前窗的顶部与底部等。
在救护车所附加的图案中,基本上都是一些简单的几何图形,如:长条形、方块形、弧面形等,形成了对车整体面积的分割,以造成强烈的视觉冲击,以便具有强识别性。图案的附加不仅起到一定的装饰作用,而且为车体增添生命活力,不显得呆板,在形成较强的视觉冲击力的同时,又使救护车不产生让人心理恐惧的现象。
国内救护车使用现状分析
在一些专业人员编写的救护车开发研究方案中,从救护车的救护能力及应配备的医疗器械方面进行研究,并对开发救护车的性能提出了要求;从机械制造的角度,提出了在救护方舱上安装可升降、伸缩、旋转的吊臂,以完成抢救遇险飞行人员等任务;
军事医学院的专家从热舒适性方面,运用热舒适性评价指标,对救护车的救护舱内部的热环境进行分析研究,并提出改进热舒适性的措施;
从农村的实际环境出发,提出了医疗用车的整体布局,拓展了相关车辆的开发思路,从依维柯救护车的整体布局、仪器的选型等方面设计,具有一定的指导意义;
很多专家对救护车方面也进行了深入的探讨,尤其是人机工程学在列车手术区设计中的应用,提出了手术区设计时应遵循的原则及指标要求,体现出人机工程学的实际应用价值。有一些研发的企业研发的重症救护车,率先使用GPS等定位通讯设备,并采用法国雷诺车日本五十铃发动机,内部装饰按照民用飞机的装饰要求,整车具有先进的技术水平;